Baggerwerken

In Santpoort Noord zat een slootje grenzend aan achtertuinen van woningen geheel vol met enigszins riekende baggerspecie. Aangezien de bewoners dit niet geheel konden appreciëren hebben wij daar actie ondernomen. De bagger is door onze kleine schuifboot met grote nauwkeurigheid naar de kraan geschoven, alwaar dit met de wielkraan op de vrachtauto werd geladen. Hierna is de beschoeiing aangebracht om te voorkomen dat de walkanten verder zouden afkalven. De beschoeiing is vanwege de beperkte ruimte handmatig vanaf het water met een spuitlans aangebracht en achter de beschoeiing aan de landzijde hebben we met kruiwagens 80 kubieke meter! grond aangevuld.

Het gevaar van rietoevers is dat het riet het water in gaat groeien, waardoor verlanding ontstaat. Na een aantal jaren kan een vijver helemaal dicht zijn gegroeid, zodat je er overheen kan lopen alsof je Mozes zelf bent.
In een prachtige villatuin halen wij ongeveer één keer per vier/vijf jaar het riet uit de grote vijver met behulp van een 'wandelende' kraan en wordt het afgevoerd met een knikdumper. Op deze manier wordt met lichte machines de klus uitgevoerd zonder schade aan de tuin aan te brengen.

In opdracht van Oranjewoud hebben we in diverse sloten bij de Oosterbegraafplaats in Amsterdam bagger geschoven.
Bagger schuiven houdt in dat we door middel van een schuifboot de bagger naar een centrale losplaats langs de sloot schuiven, alwaar de bagger door een kraan uit het water wordt gehaald. Op deze klus hebben we voor het eerst gebruik gemaakt van onze nieuwe ’kleine’ schuitboot, die door onze ’good old’ Cees van Veen is ontworpen en gebouwd met het nodige technische vernuft. Hij kon de boot dan ook perfect uitproberen op deze klus. We hebben al jaren een ’grote’ schuifboot en door de uitbreiding van de vloot met een kleine schuifboot kunnen we nu op bijna alle plekjes komen, zoals ook onder de smalle en lage doorgang, waar Cees op de foto doorheen vaart. Overigens heeft Cees van Veen de boot naar zichzelf (of zijn zoon) vernoemd: namelijk: “Cees”. Over de kwaliteiten van “Cees” wil de enthousiaste Cees het volgende nog even kwijt: “Het is een fantastische boot met een stab…

Op het industieterrein Verrijn Stuart in Diemen hebben we in 2001 voor de gemeente aldaar een saneringsproject ”baggeren waterpartijen” uitgevoerd. In het water bevonden zich diverse verontreinigingsklassen, namelijk klasse 2, 3 en 4, waarvan klasse 4 het meest verontreingd is en dus de meeste veiligheidsmaatregelen eist. De vrijkomende baggerspecie werd afgevoerd naar de gecontroleerde baggerstortplaats Nauerna in Assendelft onder toezicht van BV Baggerzorg. Op het werk zijn vloeistofdichte overslagen gemaakt, die door hekken met waarschuwingsborden worden afgesloten. Tevens stond er een spuitunit om de lekvrije vrachtwagens met water schoon te spuiten voordat deze geladen met bagger wegrijden en een compleet ingerichte saneringsunit met daarin onder andere vloeistofdichte overalls, helmen, laarzen en handschoenen voor de jongens op de werkplek. Ook dienen de jongens een bodemsaneringskeuring te hebben gehad voordat ze dit soort werken mogen uitvoeren. Zo zijn er nog een fiks aantal v…

In opdracht van de DWR hebben we aan de Kalfjeslaan in Amsterdam, stadsdeel Zuideramstel, diverse waterpartijen uitgebaggerd.
In dit project lag een sloot, waar we menig hoofdbrekens over hebben gehad. De sloot heeft allemaal bruggetjes, waar je niet met onze kleinste schuifboot onderdoor kan varen. Het was ook niet mogelijk om bagger met een kraan vanaf de kant en vervolgens de bagger in kipwagens te deponeren, vanwege de bereikbaarheid (bruggen) en de verontreiningsklasse 4 van de bagger.
Klasse 4 bagger mag je alleen uit het water halen als je ter plekke een vloeistofdichte overslaglocatie hebt, dit zou daar betekenen dat je over de gehele lengte een vloeistofdichte ’vloer’ zou moeten maken, hetgeen een hele dure oplossing is.
Uiteraard hebben we hier een creatieve oplossing voor gevonden in de vorm van een baggerpomp aan de giek van de kraan. Aan de baggerpomp zit een slang en aansluitend een buizenstelsel gemonteerd en zo werd de bagger getransporteerd naar en gestort…

In opdracht van Heijmans, Seignette, hebben onze baggermannen, goedgekeurd voor saneringswerk door de Arbodienst, vijvers uitgebaggerd in het Vondelpark en het Sarphatiepark. Met behulp van onze kleine en grote schuifboten hebben we de baggerspecie naar onze wielkraan met verlenggiek en knijpbak geschoven, vanwaar de bagger werd afgevoerd door vrachauto’s van Heijmans of ter plekke in een baggerdepot werd gezet.